Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2023-08-09 Origen:Sitio
En comparación con la perforación convencional con tubería de perforación, perforación de carcasa de petróleo tiene ventajas obvias. Es una revolución técnica en la ingeniería de perforación y puede traer enormes beneficios económicos a los operadores de campos petroleros. La perforación con casing tiene las siguientes características:
1. El revestimiento de pozo de petróleo estándar se utiliza para la perforación con revestimiento de petróleo, y las operaciones de perforación y revestimiento se llevan a cabo al mismo tiempo;
2. El conjunto del fondo del pozo se instala en el extremo inferior de la sarta de revestimiento y se puede sacar rápidamente a través del interior del revestimiento con un cable metálico. Se puede mantener una circulación continua del lodo durante el proceso de extracción;
3. Durante todo el proceso de perforación, mantenga el revestimiento recto hasta el fondo del pozo para mejorar las condiciones de control del pozo;
4. La tubería de revestimiento de petróleo solo se perfora en la formación en una dirección y no se extraerá nuevamente. A menos que se confirme que es un pozo seco después de la perforación, es posible que sea necesario retirar la última sarta de revestimiento;
5. La perforación con revestimiento de petróleo puede seguir utilizando muchas tecnologías de perforación existentes, como perforación direccional, cementación, registro, extracción de muestras y pruebas de pozos;
6. La principal diferencia entre la aplicación de estas tecnologías y la original es que ya no depende de la tubería de perforación, sino que depende del cable metálico para reemplazar la broca;
7. La perforación con revestimiento de petróleo utiliza revestimiento de yacimientos petrolíferos estándar. La única diferencia es que es necesario mejorar el collar o la rosca de la carcasa para proporcionar el torque requerido para la perforación; la rosca seleccionada por otras empresas extranjeras al perforar el primer pozo de prueba es (Hydrill 511 Premium Thread), y el acoplamiento es un acoplamiento reforzado modificado (acoplamiento de contrafuerte modificado).