Clasificación y anticorrosión de la carcasa de aceite.

carcasa de aceite Se puede dividir aproximadamente en una carcasa de superficie según los diferentes métodos de uso. En segundo lugar, la carcasa intermedia. En tercer lugar, la producción de la carcasa. Cuatro. Carcasa de perforación. El revestimiento de superficie es principalmente: el cabezal del revestimiento se instala en la parte superior y se utiliza para suspender y soportar las capas posteriores de revestimiento. Otra es aislar la capa superficial de agua poco profunda de los estratos complejos en el frente para proteger la perforación de la contaminación de la capa de agua poco profunda. El revestimiento intermedio, o revestimiento técnico, se utiliza para aislar capas con diferentes presiones de formación o formaciones complejas que son propensas a colapsar y tener fugas. La carcasa de producción se utiliza para proteger la formación de producción y proporcionar conductos para transportar petróleo y gas desde la formación de producción a la superficie. El revestimiento de perforación se utiliza para reducir la carga de la plataforma de perforación y la carga después del revestimiento durante el revestimiento y después de la cementación, ahorrando revestimiento y cemento, y reduciendo el costo de la cementación. En el uso de industrias y campos, la carcasa de petróleo muestra un papel importante y un buen rendimiento.

La anticorrosión de la carcasa de petróleo se divide principalmente en 1. Cepille el revestimiento anticorrosión en la pared exterior. En segundo lugar, cepille el revestimiento anticorrosión de la pared interior. 3. Aplique con brocha el revestimiento anticorrosión y refrescante. Con el uso de carcasas de petróleo en la industria polar y marina, etc., dura la extracción de petróleo. Se requiere que el material y la estructura de la carcasa de aceite tengan buenas propiedades nodales, excelentes propiedades físicas, propiedades químicas estables y un amplio rango de adaptación a la temperatura. Si la carcasa de aceite no puede hacer eso, se le debe dar una capa anticorrosión. para ayudarle a afrontar el duro entorno de uso. Se utiliza un revestimiento en la pared exterior para reducir la erosión externa. El revestimiento anticorrosión en la pared interior tiene como objetivo reducir la fricción, reduce la corrosión en la tubería y mejora el transporte de aceite. El revestimiento anticorrosión y de aislamiento térmico se utiliza para transportar petróleo crudo y fueloil y reducir el calor emitido por la tubería al suelo.