Introducción al proceso de construcción de pilotes de tubos de acero.

El propósito de pila de tubos de acero La construcción consiste en transferir la carga de la superestructura a la capa profunda de suelo con una fuerte capacidad de carga o compactar la capa de suelo débil para mejorar la capacidad de carga y la compacidad del suelo de cimentación. Por lo tanto, es necesario garantizar la calidad de la construcción del pilote de tubos de acero, de lo contrario el edificio será inestable. Los pasos de construcción de pilotes de tubos de acero son: 8

1. Medición y replanteo: El ingeniero de medición establece de acuerdo con el diagrama de posición de los pilotes de diseño y marca los puntos de pilotaje con pilotes de madera o ceniza blanca.

2. El martinete está en su lugar: el martinete está en su lugar, alineado con la posición del pilote, y la construcción se lleva a cabo de manera vertical y estable, asegurando que no se incline ni se mueva durante la construcción. El martinete está en su lugar en la posición del pilote, el pilote de tubería de acero se iza dentro del martinete y luego el extremo del pilote se coloca en el centro de la posición del pilote, se levanta el mástil y se corrigen el nivel y el centro del pilote. .

3. Soldar la punta del pilote: tomando como ejemplo la punta del pilote transversal de uso común, la punta del pilote transversal se coloca en la posición del pilote después de verificar y la placa del extremo inferior del pilote de tubería de acero de una sola sección se suelda junto con su alineación. La soldadura adopta soldadura con protección de CO2. Después del acabado, las puntas de los pilotes se pintan con asfalto anticorrosión.

4. Detección de verticalidad: ajuste la longitud de extensión de la varilla del tapón de aceite del cilindro estabilizador del martinete para asegurar el nivel de la plataforma del martinete. Después de que el pilote esté a 500 mm de profundidad en el suelo, utilice dos teodolitos para medir la verticalidad del pilote en una dirección mutuamente perpendicular. El error no debe ser superior al 0,5%.

5. Prensado del pilote: La resistencia del hormigón del pilote de tubos de acero alcanza el 100% de la resistencia de diseño, y el pilote se puede prensar sólo cuando el pilote permanece vertical sin anomalías bajo la comprobación de dos teodolitos. Si hay grietas graves, inclinaciones, desviaciones repentinas, cambios drásticos en la penetración y otros fenómenos se debe detener la construcción y comenzar la construcción después del tratamiento. Preste atención a la velocidad de la pila al presionar la pila. Cuando el pilote entra en la capa de arena, la velocidad del pilote debe acelerarse adecuadamente para garantizar que la punta del pilote tenga una cierta capacidad de penetración. Cuando la pila alcanza la capa de soporte o la presión del aceite aumenta repentinamente, se debe reducir la velocidad de prensado para evitar que la pila se rompa.

6. Conexión de pilotes: Generalmente, la longitud de un pilote de tubería de acero de una sola sección no supera los 15 m. Si el pilote de diseño es más largo que la longitud de un pilote de tubería de acero de una sola sección, se requiere una conexión de pilote. Generalmente se utiliza soldadura eléctrica para soldar el pilote. Para soldadura simétrica, la costura de soldadura debe ser continua y completa, sin defectos de construcción. Una vez finalizada la conexión del pilote, la construcción del pilote sólo podrá continuar después de pasar la inspección de aceptación.

7. Entrega del pilote: cuando el pilote se presiona a 500 mm del suelo de relleno, use el dispositivo de entrega del pilote para presionar el pilote hasta la elevación de diseño y aumente la presión estática de manera adecuada. Antes de enviar la pila, la profundidad de la entrega de la pila debe calcularse de acuerdo con los requisitos de diseño y la entrega de la pila debe hacerse marcas llamativas en el dispositivo. Cuando los pilotes se entregan a aproximadamente 1 m de la elevación de diseño, los topógrafos instruyen al operador de la máquina de pilotes para que reduzca la velocidad de prensado de los pilotes y rastree y observe la situación de entrega de los pilotes, hasta que los pilotes se envíen a la elevación de diseño, una señal. se envía para detener la entrega de la pila.

8. Pilote final: Se requiere un doble control del valor de la presión y la longitud del pilote durante la construcción de pilotes de ingeniería. Al ingresar a la capa de soporte, el control de la longitud del pilote es el método principal y se complementa el control del valor de la presión. Si existe alguna anomalía se deberá notificar a la unidad de diseño.