Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-03-30 Origen:Sitio
De acuerdo con la primera edición de la norma APISPEC5CT1988 del Instituto Americano del Petróleo, los grados de acero para carcasas de petróleo H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P -110, Q-125 un total de 10 tipos. carcasa de aceite Se suministrará con roscas y acoplamientos, o en cualquiera de las siguientes formas de extremo de tubería: extremo liso, rosca redonda sin acoplamiento o con acoplamiento, rosca de contrafuerte con acoplamiento o sin acoplamiento, rosca de conexión recta, procesamiento de extremo especial, estructura de anillo de sellado.
Origen
(1) Los principales países importadores de tripas de petróleo son Alemania, Japón, Rumanía, República Checa, Italia, Reino Unido, Austria, Suiza, Estados Unidos, Argentina y Singapur. Las normas de importación se refieren principalmente a las normas API5A, 5AX, 5AC del Instituto Americano del Petróleo. Los grados de acero son H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95, etc. Las especificaciones son principalmente 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R- 2, 244.510.03R-2, 244.511.05R-2, etc.
(2) Hay tres tipos de longitudes especificadas por API: R-1 es de 4,88 ~ 7,62 m, R-2 es de 7,62 ~ 10,36 m y R-3 es de 10,36 m o más.
(3) Algunos productos importados están marcados con la palabra LTC, es decir, manga larga con rosca.
(4) Además de los estándares API importados de Japón, existe una pequeña cantidad de estándares de fabricantes japoneses (como Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, etc.), los grados de acero son NC-55E, NC-80E, NC-L80. , NC-80HE, etc.
(5) En el caso de reclamación, ha habido defectos de apariencia tales como deformación negra y daños en la rosca, pliegue del cuerpo de la tubería, deformación rota y distancia de apriete del hilo, valor J del acoplamiento fuera de tolerancia, etc., así como grietas por fragilidad. de carcasa de aceite, bajo límite elástico, etc. Problemas de calidad interna.
Paquete
Según las disposiciones de SY/T6194-96, nacionales carcasa de aceite debe atarse con alambre de acero o una correa de acero. Se atornillará un anillo de protección en la parte expuesta de cada carcasa y rosca de acoplamiento para proteger la rosca.
