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La forma de enfriamiento de tuberías de acero de gran diámetro.

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-07-12      Origen:Sitio

Tubos de acero de gran diámetro. Son tubos de acero con un diámetro exterior de más de 1000 mm. Los tubos de acero sin costura de gran diámetro están hechos de lingotes de acero o tubos sólidos en bruto mediante perforación para formar capilares y luego se laminan en caliente, en frío o estirados en frío.


1. Cama de enfriamiento de cadena. En el pasado, se utilizaba principalmente un lecho de enfriamiento de cadena con una estructura simple, que tiene una estructura simple y un costo bajo. Sin embargo, debido a que es fácil producir dislocación de la cadena, el tubo de acero de gran diámetro está doblado y el tubo de acero de gran diámetro no se puede recolectar libremente desde la mesa de rodillos de entrada hasta la población del lecho de enfriamiento, por lo que rara vez se usa.

2. Lecho de enfriamiento paso a paso. Esta cama de enfriamiento se compone de vigas móviles y vigas fijas. el enfriado tubo de acero de gran diámetro La viga móvil lo levanta, lo mueve hacia adelante una distancia y luego se coloca en la ranura del diente de la viga fija. Ajustar correctamente la carrera de la cremallera puede hacer que el tubo de acero de gran diámetro Enrolle dos veces por cada paso, para lograr el efecto de enderezar el tubo de acero de gran diámetro. En la actualidad, casi todos los laminadores de tubos de nueva construcción utilizan lechos de refrigeración por bastidores escalonados.

3. Lecho de enfriamiento en espiral. Este lecho de enfriamiento se enfría mediante el alambre helicoidal en la varilla del tornillo para empujar el tubo de acero de gran diámetro en la cama de enfriamiento para avanzar para enfriar. Con la rotación de la varilla del tornillo, además del empuje hacia adelante, el tubo de acero de gran diámetro También recibe un empuje lateral, por lo que se mueve lateralmente mientras avanza, justo hacia adelante.


Cuando la velocidad de enfriamiento es más rápida, el contenido de carbono y la composición de la aleación son mayores, la deformación plástica desigual causada por la tensión térmica durante el proceso de enfriamiento es mayor y la tensión residual formada posteriormente es mayor. Por otro lado, debido al cambio de estructura del acero durante el proceso de tratamiento térmico, es decir, la transformación de austenita en martensita, el aumento del volumen específico irá acompañado de la expansión del volumen de la pieza. y las diversas partes de la pieza de trabajo sufrirán una transformación de fase, lo que dará como resultado un crecimiento de volumen y una estructura inconsistentes. estrés. El resultado final del cambio de tensión en el tejido es una tensión de tracción en la superficie y una tensión de compresión en el núcleo, que es justo lo opuesto a la tensión térmica.


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